بورس در یک نگاه
عنوان شاخص
مقدار
بیشترین
کمترین
درصد
بازارهای جهانی
نام واحد
نماد
تاریخ
ارزش ریالی
دلار آمريکا
USD
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۳۳۶۰۵
پوند انگليس
GBP
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۴۵۳۵۶
فرانک سويس
CHF
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۳۴۶۶۵
دلار کانادا
CAD
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۲۷۲۴۷
دلار استراليا
AUD
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۲۶۷۶۸
یورو
EUR
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۴۰۱۵۶
يکصد تنگه قزاقستان
KZT۱۰۰
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۹۸۵۶
افغانی افغانستان
AFN
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۴۹۱
روبل جديد بلاروس
BYN
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۱۷۴۱۲
منات آذربايجان
AZN
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۱۹۷۶۲
سومونی تاجيکستان
TJS
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۳۸۲۰
بوليوار جديد ونزوئلا
VEF
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۳۳۶۹
کرون سوئد
SEK
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۴۲۱۰
کرون نروژ
NOK
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۴۳۰۸
دينار کويت
KWD
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۱۱۱۳۴۷
يکصد روپيه پاکستان
PKR۱۰۰
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۳۱۸۶۵
یکصد ين ژاپن
JPY۱۰۰
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۳۰۰۰۷
روبل روسيه
RUB
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۵۸۵
یوان چين
CNY
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۵۰۹۹
يکصد بات تايلند
THB۱۰۰
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۱۰۱۵۶۸
کرون دانمارک
DKK
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۵۳۹۷
روپيه هند
INR
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۵۱۹
دلار هنگ کنگ
HKD
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۴۳۰۴
ريال عمان
OMR
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۸۷۲۶۰
لير ترکيه
TRY
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۹۶۰۵
ريال قطر
QAR
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۹۱۹۲
يکصد دينار عراق
IQD۱۰۰
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۲۸۷۵
لير سوريه
SYP
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۶۵
رينگيت مالزی
MYR
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۸۰۰۱
درهم امارات متحده عربی
AED
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۹۱۴۶
راند آفريقای جنوبی
ZAR
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۲۵۳۳
ريال سعودی
SAR
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۸۹۵۷
دينار بحرين
BHD
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۸۹۱۶۳
دلار سنگاپور
SGD
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۲۴۸۱۲
ده روپيه سريلانکا
LKR۱۰
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۲۱۹۹
يکصد روپيه نپال
NPR۱۰۰
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۳۲۳۲۸
يکصد درام ارمنستان
AMD۱۰۰
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۷۰۳۰
دينار ليبی
LYD
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۲۴۸۱۵
يک هزار وون کره جنوبی
KRW۱۰۰۰
۱۳۹۶/۰۷/۰۱
۲۹۶۲۹
نام
تاریخ
قیمت خرید
قیمت فروش
ربع سکه
۱۳۹۳/۰۹/۰۴
۲۶۳۰۰۰۰ ریال
۲۶۳۰۰۰۰ ریال
سکه بهار آزادی (طرح جدید)
۱۳۹۳/۰۹/۰۴
۹۵۱۰۰۰۰ ریال
۹۵۱۰۰۰۰ ریال
نیم سکه
۱۳۹۳/۰۹/۰۴
۴۶۱۵۰۰۰ ریال
۴۶۱۵۰۰۰ ریال
سکه بهار آزادی (طرح قدیم)
۱۳۹۳/۰۹/۰۴
۹۱۳۵۰۰۰ ریال
۹۱۳۵۰۰۰ ریال
سکه یک گرمی
۱۳۹۳/۰۹/۰۴
۱۶۸۰۰۰۰ ریال
۱۶۸۰۰۰۰ ریال
یک گرم طلای 24 عیار
۱۳۹۳/۰۹/۰۴
-۰ ریال
-۰ ریال
یک گرم طلای 18 عیار
۱۳۹۳/۰۹/۰۴
۹۳۴۰۰۰ ریال
۹۳۴۰۰۰ ریال
نام
تاریخ
قیمت خرید
قیمت فروش
نفت خام WTI (بشکه)
۱۳۹۳/۰۹/۰۴
-۰ دلار
۹۰.۱۵ دلار
نفت خام اوپک (بشکه)
۱۳۹۳/۰۹/۰۴
-۰ دلار
۱۰۸.۷۷ دلار
نفت برنت (بشکه)
۱۳۹۳/۰۴/۳۱
-۰ دلار
۱۱۲.۶ دلار
بنزین (گالن)
۱۳۹۳/۰۹/۰۴
-۰ دلار
۲.۹۲ دلار
قیر (کیلو)
۱۳۹۳/۰۹/۰۴
-۰ ریال
۷۲۸۰ ریال
كدخبر: ۸۲۸
تاريخ انتشار: ۱۲ آذر ۱۳۹۳ - ۰۱:۲۴
print نسخه چاپي
send ارسال به دوستان
آغاز دومین همایش بین‌المللی صنعت خودرو و مذاکره وزیر صنعت با خودروسازان خارجی
دومین همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و بیش از 500 مهمان خارجی از شرکت‌های معتبر خودروساز و قطعه‌ساز خارجی آغاز به کار کرد.این دومین همایش بین المللی خودرو است و مهمانانی از بیش از 30 کشور جهان و همچنین سفرای خارجی بیش از 17کشور در آن حضور دارند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در دومین همایش بین المللی صنعت خودرو در تهران با برشمردن شروط ایران برای متقاضیان خرید سهام خودروسازان ایرانی از سوی خارجی‌ها، گفت: واگذاری سهام شرکت‌های داخلی به خارجی‌ها به شرط صادرات 30 درصد صورت می‌گیرد.
محمدرضا نعمت‌زاده گفت: صنعت خودرو ایران، بالاترین رشد را در جهان در سال 2014 است، امیدواریم که از آن ایران باشد چراکه روند رشد را با توجه به افت تولید در سالهای گذشته، خوب تجربه کردیم و این درحالی استکه در دنیا در زمینه سواری رتبه ایران، هفدهم و در کل صنعت خودرو رتبه 19 را داشتیم که رشد دو رتبه ای را نشان می دهد.
وی اظهار داشت: ضمن تولید محصولات مشترک با استانداردهای دنیا صادرات قطعات و خودرو محقق خواهد شد، ضمن اینکه در راستای جذب سرمایه گذاری خارجی به ارایه مشوق‌های مالیاتی نظیر 50 درصد بخشودگی مالیاتی برای سرمایه گذاری خارجی که حداقل بتوانند 30 درصد محصولات خود را به بازارهای جهانی صادر کنند، در دستور کار است.
نعمت زاده گفت: واگذاری سهام شرکت‌های داخلی به خارجی ها به شرط صادرات 30 درصد از جمله برنامه های وزارت صنعت، معدن و تجارت است و با وجود زیرساخت‌های زنجیره تامین در کشور و به روزآوری سطح تکنولوژی و ابرقطعه سازها است که این امر زمانی محقق که بتوان در جذب سرمایه گذاری مشترک اقدام کرد.
وی افزود: با توجه به اهداف کیفی مدنظر در جهت کاهش میزان مصرف سوخت و آلایندگی خودروهای تولیدی در داخل کشور که رسیدن به استانداردهای اروپا است، ضرورت سرمایه گذاری در موتورهای کم حجم و خودروهای برقی و هیبریدی در دستور کار خودروسازان قرار گرفته است.
نعمت زاده در پایان خاطرنشان کرد: ایجاد خط تولید موتورهای بنزینی و پایه CNG با استاندارد یورو5 و 6 با ظرفیت سالانه یک میلیون دستگاهف طراحی و تولید خودروهای صادراتی ترجیحا با مشارکت خودروسازان جهانی به میزان 500 هزار دستگاه در سال، تولید ون چند منظوره با ظرفیت تولید 50 هزار دستگاه در سال برای مصارف داخلی، ایجاد خطر تولید گیربکس‌های اتوماتیک با 200 هزاردستگاه در سال، ظرفیت ایجاد خط تولید موتورهای سبک دیزلی به تعداد کافی با توجه به روند افزایش مصرف آنها، نوسازی و ایجاد خط تولید موتورهای دیزلی برای مصارف خودروهای تجاری با ظرفیت 100 هزار دستگاه در سال، ارتقای توان کمی و کیفی ساخت قطعات پلیمری و کامپوزیت خودرو، افزایش توان طراحی و تولید مجموعه های کنترلی و مدیریت از نوع الکترونیکی خودرو از دیگر برنامه های وزارت صنعت در سند چشم انداز خودرو است.

رییس انجمن جهانی خودروسازان: تولید 30 درصد خودروهای جهان در آسیا
رییس انجمن جهانی خودروسازان همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران را فرصت مناسبی برای تبادل نظر شرکت‌های مختلف در این زمینه دانست.
آرنو بورگار در پیامی به دومین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران اظهار کرده است: این همایش فرصت مناسبی برای تمام طرفین ذینفع در صنعت خودرو برای تبادل نظر در زمینه همکاری در منطقه خاورمیانه و ایران است.
وی ادامه داده است: تولید خودرو در جهان در سال 2013 معادل 87 میلیون دستگاه بود که منطقه آسیا و جنوب شرقی آسیا 53 درصد این تولید را به خود اختصاص داده است؛ 24 درصد این محصولات نیز در آمریکای شمالی و 23 درصد در اروپا تولید شده است.
رییس انجمن جهانی خودروسازان افزوده است سال گذشته 40 میلیون دستگاه خودرو در آسیا و خاورمیانه و از جمله ایران تولید شد به گونه‌ای که تعداد خودروهای تولیدی در آسیا معادل 30 درصد خودروهای تولیدی در جهان و بیش از تولید میزان خودروهای آمریکای شمالی و اروپا است. وی خاطرنشان کرده است برای غلبه بر مشکلات و چالش های جهانی شرکت های خودروسازی باید تبادلات نزدیک تری با هم داشته باشند که برگزاری همایش‌های این چنینی راهکاری دراین زمینه است.

سفیر فرانسه در ایران اعلام کرد: فرانسوی ها در انتظار نتایج مذاکرات 1+5
سفیر فرانسه در ایران با بیان اینکه فرانسه همچنان مایل به ادامه حضور در اقتصاد ایران است، گفت: منتظر نتایج مذاکرات هسته ای ایران با گروه 1+5 هستیم.
برونو فوشه در دومین همایش بین المللی صنعت خودرو گفت: فرانسه از زمان‌های دور در اقتصاد ایران حضور داشته و سرمایه گذاری انجام داده، ضمن اینکه فرانسه مایل به ادامه حضور در ایران است.
سفیر فرانسه در ایران افزود: نشانه هایی از اراده صنعتگران فرانسوی برای ادامه سرمایه گذاری ها در ایران می‌بینم.
وی تصریح کرد: در حالی که فرانسوی ها منتظر هستند شرایط اقتصادی برای سرمایه گذاری مناسب تر شود، اما به نظر می رسد که تصمیم گیری های سیاسی نیز متناسب با این فضای اقتصادی، صورت گیرد.
فوشه خاطرنشان کرد: برای اینکه نشان دهیم فرانسه نسبت به ایران هنوز عوض نشده، رئیس جمهور فرانسه دو بار با رئیس جمهور ایران در نیویورک دیدار کرده و وزاری خارجه ما نیز ارتباطات خوبی با هم دارند.
وی افزود: هنوز منتظریم آن لحظه تعیین کننده برای تصمیم در موضوع هسته ای ایران فرا رسد تا فرانسوی ها بتوانند با ایران مشارکت جدی انجام دهند.

مدیر عامل ایران خودرو: پژو باید تاوان بدهد
مدیر عامل ایران خودرو در این همایش با رد اظهاراتی مبنی بر دپو کردن خودروی تندر 90 توسط خودروسازان گفت: پژو باید بهای عملکرد گذشته خود را پرداخت کند.
هاشم یکه زارع اظهار کرد: اصولا دپو کردن خودرو امکان پذیر نیست در زمینه تندر 90 نیز به دلیل عدم ارائه برخی قطعات آن از سوی شرکت رنو تولید آن کاهش یافت. بنابراین کاهش تولید موجب کاهش عرضه در بازار شده است.
مدیر عامل ایران خودرو در پاسخ به سوالی مبنی بر عملکرد نامناسب پژو در گذشته و چگونگی انعقاد همکاری جدید با این شرکت اظهار کرد: پژو در شرایطی ایران را ترک کرده و باعث آسیب دیدن صنعت خودرو شد بنابراین این شرکت باید بهای این اقدام را پرداخت کند و بهای آن نیز انتقال تکنولوژی و سرمایه‌گذاری مشترک است.
وی در پاسخ به این که آیا در این همایش یادداشت تفاهمی با طرف فرانسوی امضا می‌شود، اظهار کرد: مطمئنا ما سیاست مونتاژی کاری و سی کی دی کاری را ادامه نخواهیم داد و با شرکت هایی قرارداد می بندیم که حتما آن قرارداد بر مبنای سرمایه‌گذاری مشترک 50-50 و همچنین همکاری در زمینه موضوعات تحقیقاتی و پلت فرم باشد.بنابراین فرانسوی‌ها نیز باید چارچوب هایی که تعیین کرده ایم قبول کنند.
یکه‌زارع در پاسخ به این که چرا ایران بیشتر تمایل دارد با شرکت های فرانسوی قرارداد ببندد تصریح کرد: این شرکت‌ها از قبل در ایران حضور داشتند و 25 درصد از خودروهای درحال تردد در ایران فرانسوی هستند البته این دلیل نمی شود که ما چارچوب‌های خود را زیر پا بگذاریم و باید منافع ملی در نظر گرفته شود. بنابراین شرکت‌های فرانسوی باید چارچوب‌های مدنظر ما را رعایت کنند وگرنه قراردادی منعقد نمی‌شود.
مدیر عامل ایران خودرو خاطرنشان کرد: ما به دنبال مشارکت خارجی به صورت 50-50 برای تولید خودرو هستیم و هم اکنون چنین شراکتی در کشور وجود ندارد.
وی در پاسخ به سوالی درباره احتمال حضور شرکت‌های آمریکایی در ایران گفت: مطمئن هستم که خودروسازان آمریکایی نیز مشتاق به حضور در ایران هستند اگر فضا فراهم شود.

مدیر عامل سایپا: نگاه ما به خودروسازان چینی کوتاه مدت است
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در این همایش گفت: از سال 1400 تا 1404 بیشتر تولیدات سایپا روی پلت‌فرم تولیدی سایپا خواهد بود. ضمن آنکه 25 درصد تولیدات نیز با همکاری با شرکت‌های معتبر جهانی اختصاص خواهد یافت.
سعید مدنی اظهار کرد: تا سال 1404 بخش کوچکی از تولیدات با همکاری شرکت‌های چینی خواهد بود البته نگاه ما به شرکت‌های چینی کوتاه‌مدت و تا زمانی است که برخی مشکلات با برخی از شبکه‌های خارجی حل شود.
وی با بیان این که تولید پراید به تدریج کاهش خواهد یافت، خاطر نشان کرد: اسفند‌ماه امسال تولید خودروی 232 بر روی پلت‌فرم x200 آغاز خواهد شد.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا با بیان این‌که از اواسط سال 1395 چهار محصول سه‌دان، هاچ‌بک،cbu  و پیکاپ بر روی پلت‌فرم اس.تی وان تولید خواهد شد، تصریح کرد: مذاکرات برای تولید خودروهای الکتریکی آغاز خواهد شد.
مدنی با بیان این‌که شرکت‌هایی شانس حضور در ایران را خواهند داشت که در زمینه سرمایه‌گذاری مشترک اقدام می‌کنند تصریح کرد: هم‌اکنون زمان آزمایش است و با حرف زدن کار پیش نمی‌رود خواهش من این است که به قول‌های خود عمل کنیم.
مدنی خاطر نشان کرد: در شرایط فعلی تولید خودرو با مشارکت خودروسازانی که از گذشته با آنها همکاری داشتیم اولویت بیشتری نسبت به همکاری با شرکت‌های چینی برای ما دارد.

مذاکره وزیر صنعت با خودروسازان خارجی
در حاشیه دومین همایش بین‌المللی صنعت خودروی ایران، وزیر صنعت، معدن و تجارت با نمایندگان شرکت رنو فرانسه به مذاکره پرداخت.
این نشست خصوصی در مورد تولید محصولات رنو در ایران و نحوه همکاری این شرکت با خودروسازان ایرانی مذاکره بود.
Bookmark and Share
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر: